另外，模拟试验方法一般采用比较强化或归纳化的试验条件。但是，强化会有失真实，因为在发动机的全过程操作中，各项综合因素结合在一起，影响着油品的、清净、分散和抗磨损能力，不可能在单项性能测评的模拟试验方法中如实测评出来，因此各项模拟试验方法及其评判指标基本上未反映在发动机油的规格标准中。台架试验反映问题更真实为了真实反映油品的使用情况，同时也可以得到发动机制造部门的认可，又开发出了评价润滑油性能的台架试验。
API质量划分：
1.“S”开头的系列代表发动机用油，规格一般有SA，润滑油生产厂，SB，SC，SD，SE，SF，SG，SH，SJ，SL，SM，SN。
2.“C”开头的系列代表柴油发动机用油，规格有CA，CB，CC，CD，CE，CF，滁州润滑油，CF-2，CF-4，CG-4，CH-4，CI-4。
3.当S和C同时存在时，说明两者可以同时使用，在发动机用油中，质量等级从A开始，发动机润滑油，至N结束，字母越靠后，机油的质量和品质就越好。
润滑油在使用过程中流失主要有三个方面的原因
1、化学原因：由于在磨擦润滑部位受热及空气的影响，基础油和稠化剂被氧化，润滑油生产厂家，导致润滑脂的皂结构被破坏，使用中出现软化流失。
2、物理原因：由于磨擦部位的运转，润滑脂不断受到剪应力的影响，使皂结构受到破坏，软化流失
3、杂质原因：运动体内产生磨耗，这些金属粉能加速润滑脂的氧化产生有机酸，从而破坏脂的结构，造成润滑脂失效。根据设备的使用工况（包括负荷、温度、转速等）正确选择润滑脂，可延长润滑脂的使用寿命。
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