当润滑油里混入其他油类，解决的方法是换油并冲洗润滑系统，不能使用过滤的方法除掉。使用错误配方类型的润滑油也是一个常见问题，可能是换油时不小心加错油，或者直接就是选油错误。如果对润滑油的抗乳化性有较高要求的设备里，润滑油价格，混入了加有清净分散剂的油品，那么油的抗乳化性/油水分离性会削弱。例如汽轮机油里混入了发动机油，1升的机油混入7000升的汽轮机油里，就可以破坏汽轮机油的抗乳化性，因此千万要避免润滑油相混。对于这种情况，需要把油都换掉，并且冲洗润滑系统。
常用润滑油的黏度主要有三种:①动力黏度(绝d对黏度)η。常用单位是Pa·s(帕·秒)。②运动黏度υ。工业上常用动力黏度η与同温下该流体密度ρ的比值称运动黏度υ，国际单位制中运动黏度υ的单位是m2/s，物理单位制中运动黏度υ的单位是斯(St)或厘斯(cSt)(1cm2/s称St)，1St=100cSt=0。0001m2/s。一般现行标准中合肥润滑油的牌号是指该油在40℃时运动黏度以厘斯为单位的平均值。③相对黏度(条件黏度)除运动黏度以外还经常用比较法测定液体的黏度。中国用恩氏黏度，代表符号°E;美国常用塞氏通用秒，代表符号SUS。
温度变化时，润滑油的粘度也随之变化。温度升高则粘度降低，反之亦然。润滑油粘度随温度变化的特性称为润滑油的粘温特性，它是润滑油的重要指标之一。表示润滑油粘温特性的方法有两种：一种是粘度比，另一种是粘度指数VI。粘度指数是由两种标准油的假定粘度指数演算而得的。一种油的VI值越大，表示它的粘度随温度的变化越小，通常认为该油品的粘温特性越好。使用粘度指数高的润滑油，在高温运行情况下油品仍有较好的油膜厚度，以保证设备运行中有较好的润滑效果。
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