对汽车而言，更重要的是粘度。粘度代表着我们通常说的稀稠，它关系着汽车的低温启动性和高温的抗磨性，以及密封、冷却等特性。受温度的影响，机油在冷启动时会较稠，而高温工作下则会变稀。我们选择机油的时候，要考虑到它的这个特性，润滑油厂家，不能太稠，不然冷启动的时候机油到达摩擦副的时间太长，会给发动机带来额外的损耗；也不能太稀，不然高温运转的时候油膜强度不够，导致润滑不足，磨损加大。
认为越多越好的长城润滑油轮毂腔内的油脂过多会导致大部分油脂掉入轮毂腔，不仅不能加入轴承，而且会产生很多不良后果。如增加轴承的工作压力，以及影响轴承的热量，而且由于高温和熔化的润滑油也可能会渗透到制动鼓中，导致机动车故障。所以应该实现“空毂润滑”，只需在轴承上涂抹润滑油，不需要在润滑油中填充空腔。这样既可以保证润滑效果，又能节省大量的油脂朋友。廉价的商品这句话有时候还是有点合理的，只看油价和立即维护支出，但忽略了日后维修成本的增长。干杯在选择润滑油时，应根据速度，负载尺寸和齿轮类型选择润滑等级的质量。高1档润滑油的指标优异，可以大幅度延长机器的使用寿命和换油周期，降低维护成本。
常用润滑油的黏度主要有三种:①动力黏度(绝d对黏度)η。常用单位是Pa·s(帕·秒)。②运动黏度υ。工业上常用动力黏度η与同温下该流体密度ρ的比值称运动黏度υ，国际单位制中运动黏度υ的单位是m2/s，物理单位制中运动黏度υ的单位是斯(St)或厘斯(cSt)(1cm2/s称St)，1St=100cSt=0。0001m2/s。一般现行标准中合肥润滑油的牌号是指该油在40℃时运动黏度以厘斯为单位的平均值。③相对黏度(条件黏度)除运动黏度以外还经常用比较法测定液体的黏度。中国用恩氏黏度，代表符号°E;美国常用塞氏通用秒，代表符号SUS。
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